Israel erwägt Beschränkungen für Schrottexperte
Das israelische Wirtschaftsministerium drängt auf Gesetzesänderungen, um den Export von Stahlschrott einzuschränken. Kallanish berichtet diese Informationen unter Berufung auf lokale Medienberichte.
Israel-Türkei: Wirtschaftliche Spannungen aufgrund von Schrott Exporten
Nach Angaben des Ministeriums mangelt es der metallurgischen Industrie des Landes jährlich an Hunderttausenden Tonnen Altmetall. Dieser Mangel hat sich aus verschiedenen Gründen verschärft, beispielsweise aufgrund eines Rückgangs der Schrottproduktion und der Aussetzung von Ausschreibungen für den Verkauf.
Etwa 90 % der israelischen Schrott-Exporte gehen in die Türkei. Im Januar kauften türkische Metallurgen 35,95 Tausend Tonnen Schrott, und im Februar belief sich diese Menge auf 30,06 Tausend Tonnen. Von dem gesamten Schrott, den die Türkei im Jahr 2023 importierte (18,8 Millionen Tonnen), stammen 400.000 Tonnen aus Israel.
Beachten Sie, dass sich die Handelsbeziehungen zwischen Israel und der Türkei verschlechtern. Türkiye hat kürzlich Beschränkungen für den Export einer breiten Palette von Produkten nach Israel angekündigt, darunter auch Stahl. Die Beschränkungen betreffen 54 Warenkategorien, darunter Eisen, Marmor, Aluminium, Ziegel, Düngemittel, Baumaschinen, Flugbenzin und andere. Israel plant außerdem die Einführung von Vergeltungsbeschränkungen.
Handelsspannungen zwischen der Türkei und Israel könnten schwerwiegende Folgen für beide Länder haben. Die Einführung von Beschränkungen für den Export verschiedener Güter kann den Zugang zu den notwendigen Ressourcen und Materialien für die Entwicklung von Industrie und Wirtschaft erheblich einschränken. Dies könnte zu höheren Preisen auf dem Markt und einem Rückgang der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen in beiden Ländern führen.
Darüber hinaus könnten sich solche Handelsstreitigkeiten negativ auf das allgemeine politische und diplomatische Klima zwischen der Türkei und Israel auswirken. Wirtschaftliche Spannungen können sich auf andere Aspekte der Zusammenarbeit auswirken, darunter Sicherheit sowie politische und kulturelle Zusammenarbeit.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass solche Handelskonflikte oft Gegenstand von Verhandlungen und einer schrittweisen Lösung sind. Eine vernünftige und ausgewogene Lösung des Problems kann zur Wiederherstellung freundschaftlichen Beziehungen und zur Fortsetzung der für beide Seiten vorteilhaften Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern beitragen.
Sinkende weltweite Nachfrage nach Altmetall: Trends und Gründe
Wie bereits erwähnt, wird der weltweite Handel mit Stahlschrott bis 2030 voraussichtlich um etwa 15 % von 110 Millionen Tonnen auf 93 Millionen Tonnen zurückgehen. Dies wird auf einen Anstieg des Inlandsverbrauchs und einen Rückgang der Exporte zurückzuführen sein. Derzeit unterliegen etwa 17 % der jährlichen weltweiten Altmetall Sammelmenge dem Welthandel (ca. 110 Millionen Tonnen).
Im Jahr 2023 ging die weltweite Nachfrage nach Eisenschrott im Vergleich zu 2022 um 5 % zurück und belief sich auf 588 Millionen Tonnen. In der Stahlindustrie lag das Verhältnis von Eisenerz zu Schrott bei 70:30, während es im Jahr 2021 bei 69:31 lag.
Der Rückgang der gesamten weltweiten Schrott Nachfrage war auf geringere Mengen an in der Türkei und wichtigen südasiatischen Märkten produzierten Stahls sowie auf einen Rückgang des weltweiten Schrotthandels zurückzuführen. Begünstigt wurde dies auch durch Restriktionen in den Exportländern.
Wir haben bereits über den Anstieg der Schrottimporte der Türkei um 32,5 Prozent im Februar 2024 berichtet.