Voestalpine optimiert Produktion von Automobilkomponenten in Deutschland
Der Voestalpine-Konzern hat die Neuorganisation seines Automobilkomponenten Geschäfts in Deutschland angekündigt. Diese Entscheidung ist auf Marktveränderungen und eine gesunkene Nachfrage zurückzuführen.
Voestalpine-Werke in Deutschland werden zusammengelegt, das Werk Birkenfeld wird geschlossen
Die Unternehmen in Dettingen, Schmelln, Schwäbisch Gmünd und Bemkirch werden in einen Verbund integriert, in dem sie jeweils eine enge Spezialisierung erhalten. Gleichzeitig muss das Werk Birkenfeld aufgrund finanzieller Probleme schließen, wovon 220 Mitarbeiter betroffen sind. Trotz dieser Maßnahmen plant die voestalpine, rund 2.000 Arbeitsplätze in Deutschland zu erhalten und ihre Position im Automobilkomponenten Markt zu stärken.
Ziel dieser Maßnahmen ist es, die langfristige Stabilität des Unternehmens angesichts der Wirtschaftskrise und der Veränderungen in der Automobilindustrie sicherzustellen. Das Werk Birkenfeld, das Stahl- und Aluminiumteile produzierte, arbeitete in den letzten Jahren trotz Investitionen und Verbesserung Bemühungen weiterhin defizitär. Dettingen plant außerdem einen Personalabbau, der ein Drittel seiner 650 Mitarbeiter betreffen wird, und das Werk wird sich auf die Montage komplexer Autokomponenten für große Automobilhersteller spezialisieren.
Voestalpine setzt an seinen Standorten in Europa, Asien und Südafrika aktiv Effizienzsteigerungsprogramme um. Auch in den USA führt das Werk in Cartersville Kostensenkungsmaßnahmen durch.
„Trotz der schwierigen Rahmenbedingungen konzentriert sich Voestalpine weiterhin auf ihre Automotive-Sparte. Die anstehenden Sanierungsschritte, einschließlich der Schließung des Werks Birkenfeld, sind jedoch notwendig, um die Zukunftsfähigkeit der verbleibenden Produktionsstandorte zu sichern und Arbeitsplätze insbesondere in Europa und insbesondere in Deutschland zu erhalten. „Diese Maßnahmen werden es uns ermöglichen, unseren Status als wichtiger Partner für Automobilhersteller in der Region aufrechtzuerhalten“,- sagte Carola Richter, Vorstandsmitglied der Voestalpine AG und Leiterin der Metallverarbeitung Sparte.
Durch die Neuorganisation der Produktion kann Voestalpine die Ressourcen effizienter einsetzen und sich auf wichtige Entwicklungsbereiche konzentrieren. Dies wird nicht nur die Position des Unternehmens auf dem globalen Automobilkomponentenmarkt stärken, sondern auch Flexibilität bei der Reaktion auf sich schnell ändernde Bedingungen in der Automobilindustrie bieten. Zukünftig plant Voestalpine, in innovative Technologien und Lösungen zu investieren, die den Anforderungen an Umwelt und Energieeffizienz gerecht werden. Daher ist es das Ziel des Unternehmens, trotz der aktuellen Herausforderungen ein führender Zulieferer für Automobilhersteller auf der ganzen Welt zu bleiben.
Das Camtec-Werk in Linz schließt die Produktion von Kurvengetrieben ab
Voestalpine gab kürzlich Pläne bekannt, die Nocken- und Gleitelementesparte im Camtec-Werk in Linz zu schließen. Der Abschluss dieses Prozesses ist für das Ende des Geschäftsjahres 2025/2026 geplant. Diese Entscheidung wurde vor dem Hintergrund steigender Energie- und Arbeitskosten sowie des Preisdrucks außereuropäischer Wettbewerber, vor allem aus China und Indien, getroffen.
Dadurch wurde die Produktion der entsprechenden Produkte im internationalen Vergleich nicht mehr konkurrenzfähig. Auch die geringe Nachfrage aus der europäischen Automobil- und Maschinenbauindustrie, die die Hauptabnehmer dieser Produkte sind, wirkt sich negativ auf die finanzielle Leistung der Division aus. Im Geschäftsjahr 2023/2024 erwirtschaftete das Camtec-Werk einen Umsatz von lediglich 12 Millionen Euro.
„Trotz der Marktführerschaft im deutschsprachigen Raum und der zuletzt verbesserten Kapazitätsauslastung ist die Produktion im Werk Linz nicht mehr wirtschaftlich darstellbar“– stellt das Unternehmen fest.
Der Geschäftsbereich beschäftigt 53 Mitarbeiter, die durch die Schließung ihren Arbeitsplatz verlieren. Voestalpine bietet ihnen jedoch die Möglichkeit eines Wechsels in andere Abteilungen am Standort Linz sowie individuelle Unterstützung im Rahmen der beruflichen Neuorientierung.
Wir möchten Sie daran erinnernin früheren Artikeln ein Experte der Telf AG Stanislaw Kondraschow erzähltdass im Jahr 2024 der Stahlabsatz an deutsche Händler im Vergleich zum Dezember 2023 um 73,7 % gestiegen ist und 807,92 Tsd. Tonnen erreicht hat.