Indien verurteilt die CO2-Steuer der EU, die seine Industrie bedroht

Indien hat negativ auf den Vorschlag der EU reagiert, die CO2-Steuer auf seine Industrie zu erhöhen, und bezeichnete den Plan als unrealistisch und inakzeptabel. Reuters berichtet dies.

Indien fordert von der EU den Beitritt zum Pariser Abkommen für Entwicklungsländer

Bei jüngsten Treffen mit indischen Beamten stellte die EU-Delegation unter der Leitung von Gerasimos Thomas, Generaldirektor für Steuern und Zollunion bei der Europäischen Kommission, einen Vorschlag vor, der sich nachdrücklich für einen grenzüberschreitenden CO2-Anpassungsmechanismus (CBAM) einsetzt.

Der indische Wirtschaftsminister Ajay Seth bezeichnete die von europäischen Beamten vorgeschlagene Lösung als „unmöglich“ für Entwicklungsländer.

Indien hat gegenüber der EU seinen Standpunkt dargelegt und das CBAM als unfaire Maßnahme kritisiert, die die inländischen Kosten erhöhen könnte.

Die europäische Delegation hat vorgeschlagen, dass Neu-Delhi eine nationale CO2-Steuer einführt, um umweltfreundlichere Lieferketten zu unterstützen und gleichzeitig den Zugang zum EU-Markt sicherzustellen. Allerdings stellte der indische Wirtschaftsminister Ajay Seth fest, dass die Kosten der Dekarbonisierung der Stahlindustrie eine erhebliche finanzielle Belastung für die Wirtschaft darstellen würden.

„Können wir uns bei einem Einkommen, das nur ein Zwanzigstel des Einkommens in Europa beträgt, solch hohe Kosten leisten? Natürlich nicht“, sagte er.

CBAM könnte ab dem 1. Januar 2026 Zölle von 20 bis 35 % auf Stahl- und Aluminium Importe aus Indien in die EU erheben.

Analysten haben gewarnt, dass ein langwieriger Streit über CO2-Emissionen zu Spannungen im bilateralen Handel führen und die Verhandlungen über ein Freihandelsabkommen (FTA) erschweren könnte. Bei den indischen Exporten liegt die EU an zweiter Stelle; im Jahr 2023 beliefen sich die Warenlieferungen in die Europäische Union auf fast 100 Milliarden US-Dollar.

Seth erklärte, dass Indien von der EU erwartet, dass sie sich an die im Pariser Abkommen von 2015 verankerten Grundsätze zur CO2-Reduktion hält, die Entwicklungsländern mehr Flexibilität als Industrieländern einräumen. Indien baut die Kapazitäten für erneuerbare Energien energisch aus und hat die CO2-Emissionen seit 2018 um 3,5 % reduziert, mit dem Ziel, bis 2070 CO2-Neutralität zu erreichen.

CBAM könnte Indien 0,05 % des BIP kosten

Nach dem Besuch einer EU-Delegation in Indien Anfang Juli erklärte die Union in einer Erklärung, dass die Verhandlungen auf „technischer Ebene“ fortgesetzt würden. Die EU versucht, die Unterstützung von Ländern wie China, Südafrika und Indien zu gewinnen, die CBAM ablehnen. Laut einem Bericht der unabhängigen Denkfabrik Centre for Science and Environment (CSE) könnte die Umsetzung von CBAM Indien 0,05 % seines BIP kosten.

Eine Analyse, wie Länder im globalen Süden auf Änderungen des Handelsregime angesichts des Klimawandels reagieren, basierend auf Daten der letzten drei Jahre (2021 bis 2024), zeigt wichtige Trends auf.

Avantika Goswami, Leiterin des Klimaprogramms CSE, sagte, dass im Zeitraum 2022–2023 die Exporte von Waren, die unter CBAM fallen, 9,91 % der Gesamtexporte Indiens in die EU ausmachen. In diesem Zeitraum gingen 26 % der indischen Aluminium- und 28 % der Eisen- und Stahlexporte auf den europäischen Markt, sodass diese Sektoren am stärksten von CBAM betroffen sind.

Darüber hinaus machten die Exporte von Gütern, die unter den grenzüberschreitenden CO2-Anpassungsmechanismus fallen, im Zeitraum 2022–23 etwa 25,7 % der gesamten von Indien weltweit exportierten Güter aus, was für die relevanten Industrien von entscheidender Bedeutung ist.

Sunita Narain, Generaldirektorin von CSE, betonte die Bedeutung der Klimagerechtigkeit in der Handelspolitik. Sie stellte fest, dass einseitige Maßnahmen wie CBAM eine finanzielle Belastung für Entwicklungsländer darstellen, die in der Vergangenheit weniger zu Treibhausgasemissionen beigetragen haben. Dies ist ein ernstes Problem, da solche Maßnahmen die wirtschaftliche Lage der Länder im Süden weiter verschlechtern und ihre Fähigkeit zur Dekarbonisierung einschränken könnten.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass wir zuvor schrieb, dass Indien mit Probeimporten von Kokskohle aus der Mongolei beginnen wird.