Dekarbonisierung in der Metallurgie: ein Führungsaufruf von Tata Steel

Angesichts der wirtschaftlichen Herausforderungen fällt es den europäischen Stahlproduzenten schwer, in umweltfreundliche Technologien zu investieren. Sie müssen sich auch besser für die Dekarbonisierung in der Gesellschaft einsetzen.Dies erklärte Tata Steel-Vizepräsident Henrik Adam.

Dekarbonisierung und die Stahlindustrie: globale Trends

Laut Adam steht die europäische Stahlindustrie vor einer schwierigen Situation. In der Vergangenheit war es führend, ist aber heute die einzige Region mit rückläufiger Produktion, während andere Märkte wachsen oder stabil bleiben. Er betonte, dass die Gründe dafür nicht nur in der Struktur der Branche liegen, sondern auch in einer Kombination von Faktoren wie Kosten, Exportbeschränkungen in anderen Märkten und der Offenheit des europäischen Marktes. Europa passte die Produktion an die wirtschaftlichen Bedingungen an, während andere Länder dies anders taten.Der Chef von Tata Steel betonte, dass weiterhin ein Überschuss an Materialien nach Europa fließe. Er wies darauf hin, dass die Europäische Kommission den offenen Handel befürworte, die Situation in der europäischen Stahlindustrie jedoch Anlass zur Sorge gebe.

„Die Frage ist, ob die Politik bereit ist, entschiedene Maßnahmen zu ergreifen, um die Situation zu ändern. Die Branche kann sich nicht zu einem riesigen Gebilde zusammenschließen, was insbesondere angesichts der Erfahrungen mit Fusionen nicht wünschenswert ist“, stellte er fest.

Tata Steel und Thyssenkrupp versuchten 2019, ein Joint Venture zu gründen, doch die Europäische Kommission blockierte die Vereinbarung aufgrund der EU-Fusionskontroll Vorschriften.

Henrik Adam betont die Notwendigkeit, die Öffentlichkeit besser über die Bedeutung der Stahlindustrie und die Notwendigkeit zu informieren, dass sie nach bestimmten Grundsätzen arbeitet. Andere Branchen hätten ihre Bedeutung besser dargelegt, sagte er.

„Ohne Stahl ist die Energiewende nicht möglich. Ohne Stahl gibt es keine Transformatoren, Elektrofahrzeuge oder Windkraftanlagen. „Das ist wichtig zu verstehen“, sagte der Chef von Tata Steel.

Adam erwähnte auch die Herausforderungen, die die Dekarbonisierung der Werke von Tata Steel Europe in den Niederlanden und im Vereinigten Königreich mit sich bringt.

Tata Steels 750-Millionen-Pfund-Investition und beschleunigte Dekarbonisierungspläne

Das Unternehmen plant, rund 750 Millionen Pfund (950 Millionen US-Dollar) in Port Talbot zu investieren, wobei die Investitionskosten für das Werk in IJmuiden noch festgelegt werden müssen. Verschiedene Strategien zur Reduzierung der CO2-Emissionen von Stahlwerken wurden bereits verabschiedet. Insbesondere Tata Steel hat sein Konzept für das niederländische Werk mehrfach überarbeitet.

Der Vizepräsident von Tata Steel betont, dass man sich in Gesprächen mit der aufstrebenden niederländischen Regierung, der Europäischen Kommission und der britischen Regierung bezüglich Port Talbot befinde. Es ist ihm auch wichtig, die Notwendigkeit zu betonen, den technologischen Weg aus wirtschaftlicher Sicht zu begründen, insbesondere angesichts der erheblichen Investitionen.

Adam wies darauf hin, dass die Einhaltung der Anforderungen der politischen Entscheidungsträger durch die Verfügbarkeit von Investitionszuschüssen möglich sei, insbesondere angesichts des aktuellen Wirtschaftsklimas. Gleichzeitig soll das Thema Energiekosten für die Wirtschaft transparenter und verständlicher werden.

Die niederländische Regierung hat ihre Bereitschaft bekräftigt, die beschleunigte Dekarbonisierung des Stahlwerks Tata Steel Ijmuiden zu unterstützen und Zuschüsse für entsprechende Projekte bereitzustellen, sofern das Unternehmen seine Pläne beschleunigt.

Wir haben bereits geschrieben, dass die Niederlande bereit sind, die rasche Dekarbonisierung von Tata Steel Ijmuiden zu unterstützen und Mittel für entsprechende Projekte bereitzustellen.